2011 прошивка своими руками

Приветствую Вас мои читатели.
Как вы уже поняли в данной записи речь пойдёт об самостоятельной диагностике и прошивке авто.

Начну немного с далека, ещё катаясь на ваз 2112 покупал себе Блютуз модуль ELM 327 для Android
Скажу я Вам ооочень классная штука, выручала ни раз в дороге когда загорался Чек.
Так как в двенашке OBD разъём находится под рулём ездил с постоянно подключенным модулем, и по дурости своей забыл вытащить его при продаже авто.
В общем пришлось покупать себе новый но точно такой же, так как проверен временем.


Брал здесь
К модулю ещё заказывал переходник здесь
Пришло всё рабочее и функционирующее)))
Этого мне стало мало и так как с АКПП расход мягко говоря не маленький решил попробовать прошиться .
Для этих целей решил приобрести диагностический кабель, в процессе поисков было выяснено что кабель должен быть на чипе FTDI так же в процессе поиска уже не помню где видел что хвалили кабель Galleto 1260 EOBD2 его я и купил здесь
Справедливости ради надо сказать что китаец быстро отправил кабель и через два дня он уже был в Москве после чего две недели провалялся на таможне.
Свершилось кабель пришёл )))

Полный размер

Второй кабель в комплекте, так и не понял для чего он

Первым же делом решил проверить какой чип внутри, разбираю и вижу засаду, один провод оторван остальные на ладан дышат))) Китайцы в своём репертуаре )))
Пришлось брать паяльник в руки и исправлять )


Вечером по приезду домой с работы решил проверить кабель в деле, беру ноутбук подключаю кабель

указываю путь к диску с драйверами что шёл в комплекте, две минуты и все драйвера установились и и комп видит мозги

Так как периодически машина плохо заводится первую прошивку решил ставить с отключённым Иммобилизатором, вдруг он мозги делает.

Прошивку решил ставить от Паулюса NI_Startpower_2011_Spektra_K2NJA_sl_drop_final

Полный размер

Информация об установленной прошивке на авто

Полный размер

Информация об установленной прошивке на авто


Перед самой прошивкой подумал что можно посмотреть ошибки, хотя честно говоря не ожидал их увидеть,
так как чек не горит, но не тут то было ошибки есть и их аж целых три
Ошибка P0336 гласит
Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала.
Опа а вот и возможная причина того что периодически машина плохо заводится, сталкивался с такой проблемой у друга на ваз 2114 датчик положения коленвала накрылся и машина не заводится, ни один диагност не выявил причину, пока один хороший человек не посоветовал заменить этот датчик.
Фиг с ним как и решил ставлю прошивку от Паулюса NI_Startpower_2011_Spektra_K2NJA_sl_drop_final
Прошло минут 15 и всё готово
Какого же было моё удивление что в паспорте ничего не изменилось
думал что не прошил, пошёл в салон заводить а Иммобилайзер то уже не светится на щитке )) значить всё прошилось.
Получается поставил туже прошивку только с отключённым Иммобилайзером .
С утра поехал на работу разницы сильно не почувствовал, показалось что машинка как то отзывчиво реагирует на педаль газа, но возможно это самовнушение)))
В общем теперь буду экспериментировать.

Пробег: 101994 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/477982719557501640/

Предыдущая статья: устройство дачной канализации своими руками

Следущая статья: кусторез своими руками электрический

Лучшие статьи: